Uber wurde vom Europäischen Gerichtshof als „Transportdienst“ eingestuft und wie zuvor argumentierte, ein digitaler Dienst – ein Schritt, der große Auswirkungen auf die Art und Weise haben könnte, wie die Unternehmen tätig.
Das Ride Hageling Company hat zuvor argumentiert, dass es lediglich einen digitalen Dienst bietet, um Passagiere und Fahrer zu verbinden. Die EU -Richter waren sich jedoch nicht einig und entschieden, dass Ubers “Hauptkomponente ein Tragdienst” ist.
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Der Fall kam nach einer Anfechtung der in Barcelona ansässigen Elite-Taxiorganisation vor Gericht und könnte erhebliche Auswirkungen auf die Art und Weise haben, wie Uber in anderen europäischen Ländern tätig ist.
Ein Uber -Sprecher bestritt jedoch, dass sich die Entscheidung auf sein Geschäft auswirken würde, und erklärte jedoch: “Diese Entscheidung wird in den meisten EU -Ländern, in denen wir bereits nach dem Transportgesetz arbeiten, nicht verändern.”
Der Generalsekretär der GMB Union, Tim Roache, antwortete auf die Entscheidung: „GMB begrüßt diese Entscheidung, was bestätigt, dass Uber, wie wir immer gesagt haben, ein Carry Company ist.“
Die Richter des Europäischen Gerichtshofs stellten auch fest, dass „Uber einen entscheidenden Einfluss auf die Bedingungen ausübt, unter denen die Fahrer ihren Dienst anbieten“ und eine frühere Entscheidung des Central London Employment Tribunal wiederholt, das die Fahrer des Unternehmens als Arbeitnehmer eingestuft werden sollte.
Zu Beginn des Jahres entschied Carry for London das Unternehmen „nicht fit und ordnungsgemäß“, um eine private Mietbetreiberlizenz zu veranstalten, und erklärte, es würde die Lizenz von Uber nicht erneuern, um in dem Kapital zu tätig, obwohl Uber diese Entscheidung anspricht.
Wie sollte Uber Ihrer Meinung nach klassifiziert werden? Lassen Sie es uns in den Kommentaren unten wissen.