, nur sehr wenige praktische Personen haben sich über die Straßenautomobile und die Rennautomobilindustrie befasst und in beiden Lagern monumental erfolgreich gewesen. Enzo Ferrari war. Colin Chapman war. Professor Gordon Murray ist. Die Karriere des letzteren hat 50 Jahre lang überschritten, aber er sieht immer noch aus, spricht und spielt eher wie ein Hungry-for-Success-Aufenthalt als der legendäre Veteranen-Designer/Ingenieur/Autobauer, den er nicht aufhören kann.
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Murray ist ein Malkontent, der der ultimative Auto-Typ des halben Jahrhunderts ist, der gerade weg ist. Er hat seinen Sitz in Leafy Surrey, wo sein Bürostudio an seine hochmoderne Fabrik verbunden ist und seine einzigartige I-Stream-Produktionslinie enthält. Hier fand eine Formel, die Ausstellung von 2017, statt. Zuvor ist hier jedoch ein persönlicher Einblick in die bevorzugten Produkte, Menschen, Zeitvertreibe und Orte des Profi.
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Lieblingsstraße und Rennwagen? “Lotus Elan und Brabham BT44”, erzählt er mir ohne zu zögern. Fahrer? “Nelson Piquet war mein Favorit, mit dem ich arbeiten konnte, aber wenn wir einen Fahrer aus jeder Ära sprechen, dann Jim Clark.” Schaltkreis? “Ähm, Spa … natürlich.” Art des Motorsports? “Motorradrennen; Insbesondere Motogp und Tt. “ Automobilfirma? “Im Laufe der Zeit Lotus.”
F1 -Outfit, Vergangenheit oder Gegenwart? “Das müsste Brabham sein.” Bevorzugte Art des Tragens an einem optimalen Tag? „Eher ein Klassiker als ein aktuelles Auto; Obwohl ich vor 20 Jahren wahrscheinlich ein Motorrad nominiert hätte. “ Straßenautomobil? “Dante Giacosa”, sagt er, als würde er einem Gott Respekt zahlen. F1 Person? “Es ist wahrscheinlich Bernie. Wir hatten so viel Spaß zusammen “, obwohl er einverstanden ist, dass er und Ecclestone 1986 herausgefallen sind … über Geld!
Gordons Lieblingsbuch ist Island of Wings. Sein bevorzugtes Lied ist Sweet Home Alabama. “Während ich fahre, mag ich Alben so sehr, denn wenn ein Penner aufkommt …”, schüttelt er verzweifelt den Kopf. Dann erklärt er, dass er ein Serienmacher von Fahrverstellungen ist.
Sein Lieblings -Straßenautomobildesign? „Für mich ist Design die Ingenieurwesen, die schmutzigen Teile. Und das Styling ist das Außenbereich, das Aussehen des Autos. Wenn es dieses [Außenstyling] ist, möchten Sie meine Meinung, es ist das Alfa 33 Stradale. ”
Wen sollen wir mit ultimativem Auto, 1967-2017, streiten? Er ist der am stärksten arbeitende, klügste und inspirierendste Motorsport-Vehicle-Design und -produktions-Typ der letzten 50 Jahre.

Was machen Sie von Gordon Murrays Favoriten? Lassen Sie es uns im Kommentarbereich wissen!