die lokalen Behörden auf der Schließung von Straßen zu Fahrzeugen nach Proteste der Öffentlichkeit zurückgezogen.
Ein von der Regierung unterstütztes Programm von 250 Millionen Pfund, das es den Räten ermöglicht, Autofahrern den Zugang zu bestimmten Straßen zu verweigern, um das Gehen und Radfahren zu fördern, wurde in mehreren Gebieten im ganzen Land umgesetzt, viel prominent in London.

Die Räte beschuldigen die wachsende Anzahl von Fahrzeugen für die Verschlechterung der Straßenbedingungen

Nach Beschwerden von Einwohnern haben verschiedene lokale Behörden die Entscheidung getroffen, diese Systeme zu beenden oder zu kündigen. Ein Beispiel ist der Londoner Bezirk von Harrow, der jetzt vier geplantes Nachbarschaftsprogramm mit niedrigem Verkehr abgesagt hat.
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Die Pläne dort waren „nicht besonders nachgedacht“, sagte der Führer des Harrow -Konservativen, Cllr Paul Osborn, dem Telegraph. “Es gibt keine wirkliche Nachfrage der Bewohner. Viele sind in der Tat gegen die Programme. Sie werden also sowieso einfach weggenommen und verschwenden in der Zwischenzeit viel Geld “, fügte er hinzu.
Die Räte in Herefordshire und Sheffield haben auch die Richtlinien dazu umgekehrt – letztere schloss eine Spur in jeder Richtung auf der A61 Sound Road, um eine Fahrradspur in beide Richtungen zu schaffen, aber die Straße wird jetzt zu ihrem ursprünglichen Layout zurückgekehrt.
In Brighton und Hove wurden inzwischen viel mehr als 2.700 Einwohner eine Petition zum Entfernen der neu installierten Fahrradwege des Gebiets unterzeichnet, anstatt zusätzlich zu installieren. Die Schöpfer dieser Petition behaupten, dass die Politik des Rates “unvermeidlich die lokalen Dienste und die Stadt im Allgemeinen zerstören”.
Autofahrer fahren näher an Fahrrädern in Fahrradwege als auf Straßen …