Audi überprüft mit der Audi TT Sportback-Idee noch eine weitere Nische auf der Pariser Show-eine längliche, fünftürige Version des neuen TT-Coupés der dritten Generation. Es entspricht der aufgestockten, TT-in TT ansässigen Audi Allroad Shoting Brems-Idee von Anfang dieses Jahres sowie nachweislich, dass Audi den TT-Haushalt über das Coupé hinaus erweitert 2020.
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Nochmals die Anpassungsfähigkeit der modularen MQB -Plattform der VW -Gruppe demonstriert, hat die TT Sportback -Prozeduren 290 mm länger, 60 mm breiter sowie einen längeren Radstand von 120 mm als das TT -Coupé. Ein viel vorteilhafterer Vergleich ist jedoch mit dem A3 -Salon – die Ideenverfahren 23 mm länger, 113 mm breiter und 41 mm niedriger.
Ein neues Front-End-Design, das einen flacheren sowie einen breiteren hexagonalen Kühlergrill, neu gestaltete Scheinwerfer mit einer speziellen Cross-Cross-LED-Signatur sowie eine viel mehr abgerundete Behandlung mit niedrigerer Oberfläche vom TT-Coupé trennt. Die Pfeilstrafe-Falte, die direkt über den Türgriffen läuft, sind die abgerundete Dachlinie sowie die prall gefüllten Radkästen reines TT.
An der Rückseite werden die schlankeren Rücklichter an den extremen Rändern des Stiefeldeckels gelegt, anstatt sich wie das Coupé um die Ecken zu wickeln, während die kleineren Windschutzscheiben vorsichtig in den kleinen Stiefel -Lip -Spoiler abhängen.