. Angabe, dass es eine der “Ikonen” der Marke sein wird.
Das elektrische SUV-Design befindet sich genau auf der gleichen Plattform wie das neue Nissan Leaf, wird jedoch für eine Vielzahl von bis zu 370 Meilen einen wiedergiebigen Lithium-Ionen-Akku verwendet.
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Auf der Peking -Automobilausstellung von Peking erzählte Nissans Chief Planungspolizist Philippe Klein das Auto über die Bedeutung des neuen Modells. “Die [IMX] -Deide verkörpert die Vision von intelligenter Mobilität, die Wahrheit, dass das Auto sowohl elektrisch als auch einige autonome Fähigkeiten ist”, sagte er. “Es ist ein wesentliches Auto, und es wird eine der Ikonen der Marke sein.”
Ursprünglich letztes Jahr auf der Tokyo Autosalon neben der Leaf -Nismo -Idee als IMX aufgetragen, wurde jedoch auf der Genfer Autosalon 2018 aktualisiert. Dies impliziert genau, wie Autos und Lastwagen in den kommenden Jahren in die Gesellschaft integriert sind.
Der IMX sitzt genau auf derselben EV-Plattform wie das neue Blatt, aber Nissan gibt an, dass es eine wiedergroße Batterie mit hoher Kapazität für eine deklarierte Vielzahl von bis zu 373 Meilen bietet. Zwei Elektromotoren, die auf jeder Achse montiert sind, um Allradantrieb zu bieten, erzeugen 429 PS sowie 700 nm Drehmoment. Es wurden keine anderen Leistungszahlen ausgegeben.
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Der IMX bietet ebenfalls einen Blick auf die Zukunft des Propilot Chauffeur -Unterstützungssystems von Nissan, das es ihm ermöglicht, autonom zu arbeiten. Die Kabine verfügt über ein einziehbares Lenkrad sowie Sitze, die sich vollständig zurücklehnen. Ein OLED-Bildschirm in voller Länge hat den Armaturenbrett ersetzt, und Chauffeure können die Instrumente durch Augenbewegungen und Handgesten verwalten.
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Nissan gibt an, dass der IMX in der Lage ist, die Insassen an einem Flughafen abzubauen, sich in einen Autos und einen LKW -Park zu fahren und das Netz zum Aufladen zu verbinden. Wenn der Besitzer zurückgekehrt ist, werden die Autos und der LKW autonom ausgelöst und sammeln sie.

Die Produktionsversion ist wahrscheinlich abgenutzt, aber Nissans V-Motion-Kühlergrill ist an der Vorderseite des IMX sichtbar, während das Fehlen einer B-Säule es ermöglicht, die Rückentüren mit den Haken zu versehen.
Wäre ein rein elektrischer Nissan SV ein Erfolg? Lassen Sie uns im Kommentarbereich unten verstehen …