. Dies ist das Ferrari Portofino M, eine Entwicklung des faltbaren Hard-Top-GT der italienischen Supercar-Marke, das für eine breitere Bande von Performance sowie die Handling-Funktionen sowie einen A-Leistungs-Verhältnis ausgelegt ist. Glättere Erfahrung mit niedrigeren Geschwindigkeiten.
Das M im Namen des neuen Autos bedeutet modifikante, erklärt von Ferrari als „Nomenklatur, die sich auf Autos und Lastwagen bezieht, die sich einer Entwicklung unterzogen haben, die ihre Leistung erhöht hat“. Dies gilt definitiv für das Portofino M, das einen überarbeiteten V8-Motor mit zwei Turboladern sowie ein neues Achtgang-Automatikgetriebe anstelle des alten Siebengang-Einheits-Einheit erhält.

Neue Ferrari SF90 Stradale 2020 Rezension

Der 3,9-Liter-Motor erstellt nun 612 PS bei 7.500 U / min, ein Gewinn von 20 PS gegenüber der ursprünglichen Ausgabe des Portofinos, obwohl das Drehmoment bei 760 Nm gleich bleibt. Infolge dieser erhöhten Leistung sowie des Slicker -Getriebes sollte das Portofino rund um ein Zehntel Sekunde schneller bis 62 km / h sein. Ferrari zitiert eine Zeit von 3,45 Sekunden zusammen mit einer Abbildung von 0-124 km / h von 9,8 Sekunden sowie einer Höchstgeschwindigkeit von mehr als 199 km / h.
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Die neue Dual-Kupplungs-Übertragung könnte einer der größten Gewinne bei der täglichen Verwendung sein. Sorgfältig mit dem SF90 Stradale-Getriebe verbunden, ist es das allererste Achtgang-Setup, das an einem Open-Top-Ferrari angebracht ist. Die ersten sieben Verhältnisse sind alle kürzer als das alte Getriebe, was eine schlechte Beschleunigung ermöglicht, während der Achtel des Overdrive bei der Verfeinerung der Kreuzung helfen sollte.
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Darüber hinaus ist das neue Getriebe 20 Prozent kleiner als die alte Einheit und kann im Auto niedriger positioniert werden, was den Schwerpunkt unterstützt.
Das Portofino M erhält dank der Hinzufügung des Rennens ebenfalls einen zusätzlichen Modus für seine Lenkradkontrolle. Diese Einstellung nutzt den zuvor auf der 488 Pista zu sehenen Ferrari-Dynamikverstärker, der die Bremsmodulation verwendet, um das Handling des Autos im Einlagen zu verbessern, und Sie müssen am Lenkrad stehen, um die Folien zu korrigieren.
Das Styling von Portofino M ist eine moderate Entwicklung dessen, was vorher vorgegangen ist – normalerweise für eine Aktualisierung der Lebenszeit. Es gibt sowohl sportlicher als auch aggressivere Stoßstangen vorne und hinten, zusammen mit einem etwas anderen Aussehen allgemein an der Vorderseite des Autos. Im Inneren hat Ferrari eine wenige Optionsentscheidungen zu einer umfangreichen Liste hinzugefügt. Heizte Sitze sind ab sofort erhältlich, sodass das Open-Air-Fahren in kühleren Klimazonen wie den Großbritannien machbarer ist.

Das Portofino M wird jetzt angeboten, wobei die allerersten Lieferungen im zweiten Quartal 2021 erwartet werden.
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