Tiny hat sein schnellstes und viel extremes Design aller Zeiten entlarvt – der winzige John Cooper Works GP. Es wurde erstmals im Mai im Idealtyp bei der Tiny United Celebration in Frankreich gezeigt. Das auf der Paris Motor Show gezeigte Fahrzeug ist jedoch ein volles Produktionsmodell, und wir haben alle Details.
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Die Stromversorgung stammt aus einer verbesserten Version des 1,6-Liter-Turbo mit 215 PS. Das ist mehr als 7 PS und dankt teilweise auf eine Gewichtsreduzierung von 55 kg. Es sprintet von 0-62 in 6,3 Sekunden – zwei Zehntelsekunden schneller – sowie auf eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km / h.
Aber die geradlinige Geschwindigkeit ist nur die Hälfte der Geschichte; Dieses Fahrzeug wurde auf dem Nurburgring sehr sorgfältig geschliffen, um es schnell durch die Ecken zu machen, nicht nur auf den Geraden. Es hat bereits eine Zeit von 8 Minuten 23 Sekunden rund um die deutsche Rennstrecke – 18 Sekunden schneller als sein Vorgänger aus dem Jahr 2006 – der winzige Cooper S mit John Cooper Works GP -Tuning -Kit.
Der Schlüssel zu seiner Geschwindigkeit ist die individuell einstellbare Gewindefederung, die es ermöglicht, das Fahrzeug um bis zu 20 mm abzusenken. Die vorderen Stoßdämpfer sind ebenfalls in ihren Röhren verkehrt herum montiert, was nach winziger Steigerung der allgemeinen Steifheit.
Erhöhter Frontsturz sowie speziell entworfene Pirelli-Sportreifen (um leichte 17-Zoll-Räder gewickelt), helfen Sie bei der Verbesserung des Griffs sowie zum Ausrottungsunterstieg, während ein verbessertes Sportbremssystem sicherstellt .
Ein zusätzlicher Fahrmodus – eine GP -Einstellung – wurde ebenfalls hinzugefügt, mit der Sie die Traktionsverwaltung wechseln können, aber dennoch vom elektronischen Differential profitieren, das das Vorderrad mit dem geringsten Griff an Ecken bremst.
Der GP vom Rest der Sorte trennt seine donnernde graue Metallic -Farbe, rote Highlights, GP -Abziehbilder sowie spezielle Legierungen. Auf den Innen -Recaro -Rennsitzen halten Rennsitze sowohl den Autofahrer als auch den Reisenden an Ort und Stelle, während die gesamte hintere Bank entfernt wurde.
Nur 2.000 Einheiten des winzigen JCW -GP werden ab November in den Handel kommen und kosten zwischen 28.790 GBP bis 6.335 GBP viel mehr als die Basic JCW -Luke – obwohl nur 200 davon nach Großbritannien schaffen werden.