Die Regierung denkt über ein Pay-per-Meilen-Straßenladesystem für HGVs nach, da die Minister versuchen, Speditionen anzuerpressen .
Der Transfer -Priester Chris Grayling erklärte im Radio 4, anstatt die HGV -Fahrer zu bestrafen, und die Aufladung von Lastwagen auf der Grundlage der zurückgelegten Entfernungen und der Art der verwendeten Straße würde ein ebenes Spielfeld mit ausländischen Transportunternehmen erzeugen.
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“Unsere Spediteure murren häufig, dass ein Kontinental Trucker mit einem Lagertank voller niedrigerer Aufgaben -Diesel erhältlich ist, einige Tage im Land arbeitet, wieder verschwindet und nichts für die Verwendung der Straßen zahlt”, Grayling, Grayling sagte.
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“Wir haben bereits ein System an Ort, das einen eingeschränkten Beitrag liefert, aber wir konsultieren jetzt die Branche.”
Die Konsultation über die HGV -Straßenpreise wird in einem Dokument für Übertragungsabteilung (DFT) festgelegt, in dem die Absicht der Regierung betont wird, „nicht viel mehr Geld von Spediteure zu sammeln“, um „bessere staatliche Ziele zu unterstützen“, wie z. B. die Verbesserung der Luft Qualität.
Der Transfersekretär machte eine mögliche Pay-pro-Meile-Ladesystem für Fahrzeuge nicht „in absehbarer Zeit“. Die Steigerung der Popularität von Elektrofahrzeugen zeigt jedoch, dass die Gewinne aus der Kraftstoffaufgabe in den kommenden Jahren wahrscheinlich herrüge sein werden.
London Road Ladepläne
Diese aktuellsten Pay-per-Meilen-Vorschläge entsprechen früheren Plänen des Bürgermeisters von London, Sadiq Khan, die Autofahrer in der finanziellen Finanzierung basierend auf der zurückgelegten Entfernung erhoben werden würden.