Dieses eher eigenartig aussehende Renault EZ-GO-Konzept ist ein Blick darauf, wie der französische Produzent für Fahrt mit dem Mitfahrgelegenheiten bis 2030 aussehen und funktionieren wird.
Zuvor ist Renault bis Ende 2022 jedoch eine Flotte von Robo-Taxis für den kommerziellen Gebrauch in Betrieb. Dieses neueste Konzept zeigt das Engagement der Marke für autonome und Mitfahrwagen über dieses Datum hinaus.
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Das Konzept ist voll elektrisch, kann bis zu sechs Personen setzen und völlig autonom, ohne dass Autosteuerungen zu sprechen sind. Es ist so lang wie eine Mercedes-S-Klasse bei 5.200 mm und verfügt über das 4Control-Hinterrad-Lenksystem von Renault, um die Beweglichkeit zu maximieren.
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Es basiert auf einer neuen EV -Plattform mit einem kompakten Elektromotor auf der Rückachse, um den Innenraum zu erhöhen. Da es für den Einsatz in der Stadt entwickelt wurde, hat es eine begrenzte Geschwindigkeit von 30 km / h.
Abgesehen von dem großen Renault-Abzeichen an der Seite des EZ-GO gibt es keine bekannten Renault-Design-Hinweise, von denen man sprechen kann, aber der Chef des Unternehmens, Laurens Van Den Acker, sagte Car Express während einer exklusiven Vorschau des Autos, dass es einen Grund gab.
„Wir haben es mehrdeutig gelassen; Wir versuchen nicht, einen Kunden anzusprechen, sondern versuchen, eine Stadt, ein Unternehmen, ein Hotel, ein Hotel – Personen, die Mobilitätsdienste anbieten müssen, anzusprechen “, sagte Van Den Acker. “Wir machen Konzeptautos, um Menschen zu verführen und die Vorstellungen der Menschen zu dehnen.”
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Im Inneren erstreckt sich ein großer U-förmiger Sitz um die Kabine, wobei die große Glasschlüftung zum Betreten des Autos verwendet wird, um Rollstuhlfahrer oder Familien mit Kinderwagen einen einfachen Zugang zu ermöglichen.
Fragen und Antworten mit Stéphane Janin, Konzeptauto Design Director
Warum sieht der EZ-Go nicht wie ein Renault aus?
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