Porsche hat mit seinem aktualisierten 911 GT3 RS in der Genfer Autosalon 2018 donnert, injiziert zusätzliche Macht, ein überarbeitetes Chassis und die angepasste Aerodynamik in seine viel Track -Focus -Focus -Focus -Focus -Focus -Focus -Focus -Focus -Focus -Marke und die angepassten Aerodynamik in seine viel Spuren, 911, anschließt an, um anzuzeigen, anschließt an, um anzuzeigen, an dem 911 angegeben wird, das anschließt, anschließt an, um anzuzeigen, anschließt an, an dem 911 angepasst wird, das anschließt, das anschließt, verkündet das Anbieter von Spuren, die anschließt, anschließt an, um anzuschließen. . Die Preise beginnen bei £ 141.346.
Das Außenstyling hat sich nicht allzu sehr verändert, wobei ähnliche Änderungen an den vorderen und hinteren Lichtdesigns wie auf den aktuellen 911s zu sehen sind. Auch ein neu gestalteter Frontstoßstange aus leichten Polyurethan -Funktionen, obwohl die Entwicklung des Autos -Looks eher durch aerodynamische Optimierung und zusätzliche Leistung als durch Stil beeinflusst wurde.
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• Neue Porsche 911 GT3 RS Ride Review
Weitere neue Berührungen am Porsche 911 GT3 RS sind Bremskühlungslams im vorderen Bootlid, während der riesige Heckspoiler aus dem GT2 RS entlehnt wird und höher als zuvor liegt. Neue geschmiedete Leichtmetallräder sind angebracht und rasieren 100 g von den Rädern, die auf dem ausgehenden GT3 Rs gefunden wurden. An anderer Stelle trägt ein optimierter Heckdiffusor bei Abtrieb zu einer Verbesserung von acht Prozent bei, aber ein leicht reduzierter Widerstandskoeffizient.
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Der Großteil der Änderungen des GT3 RS ist jedoch nicht für das bloße Auge sichtbar. Aufgrund von Luftaufnahmerevisionen und einem neuen Titanauspuff hat Porsche einen zusätzlichen 20 PS und 10 Nm Drehmoment aus dem 4,0-Liter-Naturwert von Saug Six gepresst, wodurch es auf 513 PS und 470 Nm führte.