Citroen hat auf die unerwarteten Änderungen der Regierung an die britischen Plug-in-Autos und Lkw-Zuschuss reagiert, indem die Auflistungskosten der Range-Toping-Version minimiert werden des neuen, allelektrischen E-C4.
Wie in dieser Woche bekannt gegeben, kostet Elektroautos und Lastwagen mit einem Auflistung mehr als 35.000 GBP mehr für eine Subvention. Für Autos und LKWs unter diesem Niveau wurde das Stipendium von 3.000 bis 2.500 GBP minimiert.

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Als Reaktion darauf, dass Citroen die Auflistungskosten für die Sorte-Toping-Plus-Version des neuen E-C4 um 550 GBP gesenkt hat, um sicherzustellen, dass die Autos und der LKW immer noch für die Subvention qualifizieren.
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Die Marke erklärt, dass die Strahlungs-Plus-Version ihres neuen All-Elektric-Haushalts-Fließheckback die bekannteste Variante ist. Es ist nur einer von vielen Elektroautos und Lastwagen, die in Großbritannien zum Verkauf angeboten werden und die möglicherweise einen Einzelhandelskosten verkürzt, der sich noch für das kürzlich minimierte Zuschuss qualifiziert.
Dieser spezifische E-C4 kostete zuvor einen Preis von 35.495 GBP sowie die neuen Kosten auf der Straße bei 34.995 GBP. Dies weist darauf hin, dass Kunden 32.495 GBP zahlen, wenn der Zuschuss von 2.500 GBP sofort angewendet wird. Der Rest der E-C4-Line-up bleibt vorerst unverändert. Sparen Sie für die Reduzierung der Plug-in-Autos und des Lkw-Stipendiums, der alle Kosten um diesen Betrag gestapft hat. Es zeigt an, dass die Sorte nach dem Zuschuss nach dem Zuschuss für das Einstiegs-Sense-Plus-Modell nach dem Stipendium eröffnet.
Der E-C4 nutzt einen Elektromotor von 134 PS und ein 50-kW-Batteriesystem sowie Citroen erklärt eine maximale Vielfalt von 217 Meilen mit voller Ladung. Es ist Teil einer neuen C4-Haushaltsschließklappe mit drei Stromquellen: Benzin sowie Dieselversionen des neuen C4 werden ebenfalls zusätzlich zum EV angeboten.
Der Geschäftsführer von Eurig Druce, Citroën UKs Geschäftsführer, sagte: „Wir waren unzufrieden, die Nachrichten zu hören, dass die Unterstützung für Verbraucher, um zu einem Auto mit niedriger Entladung umzusteigen, verringert wurde. Für diese Zeit der Verschiebung zu einem Erfolg sowie für die Erfüllung der Elektrifizierungsziele, sowohl der Markt als auch die Verbraucher, die eine klarere Unterstützung für langlebiger und die Unterstützung für genau dort gelangen werden.
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