Verkäufe von Mondeo-in Familienautomobilen, aber das hat nicht verhindert, dass Mazda alle Stopps für die dritte Generation 6 herausgezogen hat.
Die 6 wird heute auf der Moskauer Autosalon enthüllt und werden Anfang nächsten Jahres in Großbritannien in den Handel kommen. Er folgt dem CS5 Crossover von CX-5, indem er Mazdas Kraftstoffsparungssprache Skyactiv Tech und Swoopy Kodo-Designsprache einsetzt.

Das neue Automobil hat auch eine bemerkenswerte Ähnlichkeit mit dem Takeri -Konzept von Mazda, das letztes Jahr auf der Tokyo Autos Show zu sehen ist. Die Nase wird von demselben fünfseitigen Kühlergrill dominiert, wobei ihre Linien in die LED-Scheinwerfer der Fegelung zurückfließen.
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Im Inneren befindet sich ein Fahrer-orientiertes Armaturenbrett mit einer Mischung aus weicher Touch und glänzenden Materialien. Der Radstand des Autos ist 105 mm länger als zuvor, bei 2.830 mm, was bedeutet, dass sich vorne zusätzlich 20 mm Schulterraum und 43 mm mehr hinter Knieraum befinden.
Der Salon ist 110 mm länger als der vorhandene Fließheck mit 4.755 mm und auch breiter und größer. Neben dem hier gezeigten viertürigen Anbieter wird Mazda ein Anwesen anbieten (die Luke wurde von der Aufstellung fallen gelassen), das nächsten Monat sein Debüt auf der Pariser Automobilausstellung feiert.
Das Unternehmen sagt, dass die Leiche des neuen 6 zu 30 Prozent steifer ist als zuvor und noch genauere Handhabung – etwas, für das das alte Auto bekannt war. Die Sicherheitstechnologie umfasst die Lane-Abfahrtswarnung und das gleiche Autobrake-System, das an alle britischen CX-5s angebracht ist.
Die britischen Motoren und Getriebe werden voraussichtlich die des CX-5 mit einem 2,0-Liter-Benzinmotor von 163 PS sowie einer Version von 148 PS und 173 PS und 173 PS wie einem 2,2-Liter-Diesel widerspiegeln. Alle sind mit einem Sechsgang-Handbuch oder automatischen Getriebe gepaart.